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2016年四季度，我国经常账户顺差2576亿元人民币，资本和金融账户（含当季净误差与遗漏，下同）逆差2576亿元人民币，其中，非储备性质的金融账户（含当季净误差与遗漏，下同）逆差12807亿元人民币，储备资产减少10232亿元人民币。 2016年，我国经常账户顺差13950亿元人民币，资本和金融账户逆差3183亿元人民币，其中，非储备性质的金融账户逆差32780亿元人民币，储备资产减少29620亿元人民币。 按美元计值，2016年四季度，我国经常账户顺差376亿美元，其中，货物贸易顺差1183亿美元，服务贸易逆差593亿美元，初次收入逆差196亿美元，二次收入逆差17亿美元。资本和金融账户逆差376亿美元，其中，资本账户逆差0.1亿美元，非储备性质的金融账户逆差1872亿美元，储备资产减少1495亿美元。 按美元计值，2016年，我国经常账户顺差2104亿美元，其中，货物贸易顺差4852亿美元，服务贸易逆差2423亿美元，初次收入逆差263亿美元，二次收入逆差62亿美元。资本和金融账户逆差470亿美元，其中，资本账户逆差3亿美元，非储备性质的金融账户逆差4903亿美元，储备资产减少4436亿美元。 按SDR计值，2016年四季度，我国经常账户顺差276亿SDR，资本和金融账户逆差276亿SDR，其中，非储备性质的金融账户逆差1371亿SDR，储备资产减少1096亿SDR。 按SDR计值，2016年，我国经常账户顺差1510亿SDR，资本和金融账户逆差342亿SDR，其中，非储备性质的金融账户逆差3543亿SDR，储备资产减少3204亿SDR。（转自国家外汇管理局） 附件：2016年四季度中国国际收支平衡表（初步数） 附件1: 附件：2016年四季度中国国际收支平衡表（初步数） 2017-03-02/xinjiang/2017/0302/326.html
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2016年12月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入15966亿元，支出14730亿元，顺差1236亿元。其中，货物贸易收入14118亿元，支出11080亿元，顺差3039亿元；服务贸易收入1848亿元，支出3651亿元，逆差1803亿元。 按美元计值，2016年12月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入2308亿美元，支出2129亿美元，顺差179亿美元。其中，货物贸易收入2041亿美元，支出1602亿美元，顺差439亿美元；服务贸易收入267亿美元，支出528亿美元，逆差261亿美元。（转自国家外汇管理局） 附件：中国国际货物和服务贸易（国际收支口径）2016年12月 附件1: 附件：中国国际货物和服务贸易（国际收支口径）2016年12月 2017-02-24/xinjiang/2017/0224/325.html
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国家外汇管理局统计数据显示，2017年1月，中国外汇市场（不含外币对市场，下同）总计成交10.51万亿元人民币（等值1.52万亿美元）。其中，银行对客户市场成交2.14万亿元人民币（等值3101亿美元），银行间市场成交8.37万亿元人民币（等值1.21万亿美元）；即期市场累计成交4.41万亿元人民币（等值6402亿美元），衍生品市场累计成交6.10万亿元人民币（等值8845亿美元）。（转自国家外汇管理局） 2017-03-14/xinjiang/2017/0314/329.html
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国家外汇管理局近期查处了一批外汇违法违规案件，深圳6家企业在外汇收支中涉嫌违法，经过警方进一步侦查，破获一起涉案近500亿元的地下钱庄案件。此外还查明多家企业采用虚假单据、虚构贸易等手段逃汇；多名个人采用“蚂蚁搬家”的手段，涉嫌洗钱、非法转移资产等行为。 国家外汇管理局表示，今年将加强外汇市场的监管，严厉打击外汇违法和违规行为，以维护我国的国际收支平衡。与此同时，还将增强政策透明度，推动金融市场继续对外开放。 国家外汇管理局局长潘功胜：“我们将继续推动和支持金融市场的双向开放，进一步提升跨境贸易和投资的便利化水平，更好地服务实体经济。” 潘功胜表示，当前我国外汇市场形势比较稳定，跨境资金流动也在趋向平衡。（转自国家外汇管理局） 2017-03-16/xinjiang/2017/0316/330.html
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2016年四季度，境外投资者对我国境内金融机构直接投资流入185.46亿元人民币，流出261.12亿元人民币，净流出75.66亿元人民币；我国境内金融机构对境外直接投资流出363.34亿元人民币，流入336.65亿元人民币，净流出26.69亿元人民币。2016年全年，境外投资者对我国境内金融机构直接投资流入507.78亿元人民币，流出684.49亿元人民币，净流出176.71亿元人民币；我国境内金融机构对境外直接投资流出1241.69亿元人民币，流入607.78亿元人民币，净流出633.91亿元人民币（见表1）。 2016年末，境外投资者对我国境内金融机构直接投资存量8855.33亿元人民币，我国境内金融机构对境外直接投资存量13804.34亿元人民币（见表2）。 按美元计值，2016年四季度，境外投资者对我国境内金融机构直接投资流入27.11亿美元，流出38.16亿美元，净流出11.06亿美元；我国境内金融机构对境外直接投资流出53.10亿美元，流入49.20亿美元，净流出3.90亿美元。2016年全年，境外投资者对我国境内金融机构直接投资流入76.21亿美元，流出102.27亿美元，净流出26.05亿美元；我国境内金融机构对境外直接投资流出186.93亿美元，流入90.40亿美元，净流出96.53亿美元（见表3）。 按美元计值，2016年末，境外投资者对我国境内金融机构直接投资存量1276.54亿美元，我国境内金融机构对境外直接投资存量1989.96亿美元（见表4）。（转自国家外汇管理局） 附件1: 附件：金融机构直接投资表 2017-03-08/xinjiang/2017/0308/327.html
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见附件。 附件1: 国家外汇管理局随机抽查事项清单 2017-11-29/qinghai/2017/1129/382.html
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韩国作为宁夏出口第一大市场，中韩证书如何签，检验检疫局来支招。 12月20日，中韩自由贸易协定正式生效。韩国作为宁夏出口第一大市场，如何充分利用中韩自贸协定争夺韩国市场是辖区企业面临的重大问题。 宁夏检验检疫局有关工作人员向记者举例，宁夏大荣化工冶金有限公司的双氰胺出口到韩国，原来韩方要征收6.5%的关税，现在直接降为零。据银川海关数据统计，2015年1月至11月宁夏企业出口到韩国的双氰胺货值达68.1万美元，免征税收4.4万美元左右。免税就相当于增加了6.5%的议价空间，公司既可以全部转化成利润，也可以让利韩方公司，从而争夺更多韩国市场。 12月22日，宁夏检验检疫局还为宁夏参进宁宇达冶金有限公司签发7份中韩自贸区原产地证书。按照中韩自贸协定的降税安排，含硅量大于55%的硅铁5年内的关税税率分别为1.6%，1.2%，0.8%，0.4%直至为0%，这7份证书可为企业减免关税10000元左右。2016年1月1日开始，韩国将执行第二次降税，优惠幅度将进一步提高。 活性炭一直是宁夏出口韩国市场的大宗产品。据银川海关数据统计，面对经济下行压力，今年1月至11月宁夏企业出口到韩国的活性炭货值为592.1万美元，同比下降了58.06%。通过比对亚太贸易协定和中韩自贸协定中韩方降税的差异，发现企业凭借亚太贸易协定原产地证书通关时，韩方关税税率为3.3%；凭借中韩原产地证书通关时，韩方5年内关税税率依次为5.2%，3.9%，2.6%，1.3%直至为0%。因此，活性炭出口企业应先签发亚太原产地证书，2017年1月1日开始签发中韩原产地证书。 检验检疫部门建议，我区出口企业要认真比较中韩自贸协定和亚太贸易协定降税表，不要盲目改签中韩自贸协定原产地证书。同时，对于2015年12月20日处于运输过程中、在缔约方或在海关仓库暂存的出口货物，申请人可于2016年3月19日前申请补发中韩自由贸易协定原产地证书。(记者 张瑛) 来源：宁夏日报 2016-01-06/ningxia/2016/0106/66.html
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1月6日，在银川经济技术开发区天地宁夏支护装备有限公司总装车间里，15架两柱掩护式高端电液控液压支架整齐摆放在一起，等待装车发往上海港。“它们将运往俄罗斯，是我们公司的第一批出口产品，也是宁夏首次向俄罗斯出口煤炭装备液压支架。”公司总经理熊开选自豪地说。 此次出口的产品代表了国内液压支架制造的先进水平。该产品支护高度为2.7米-5.5米，关键部件焊接结构件主要采用低合金高强钢，焊接工艺复杂、难度高，主要由IWE (国际焊接工程师)和取得ISO9606-1国际焊接证书的电焊工完成，整套产品出厂检验全部通过欧标不少于30000次循环试验。该公司将陆续出口131架液压支架，产值达8642万元。 成立于2009年的天地宁夏支护装备有限公司，以生产煤矿高端液压支架为主。截至目前，已累计生产掩护式、支撑掩护式、电液控制、超前和特殊用途等各种类型的液压支架近千套，产品广泛应用于国内多个煤炭生产基地。近年来，面对严峻的市场形势，公司不断引进先进设备、优化生产工艺，建成下料、自动喷涂及总装等生产线。(记者 赵磊) 2016-01-12/ningxia/2016/0112/67.html
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会展业是经济发展的“风向标”和“试金石”。前不久，在宁夏举办的第十二届中国会展经济国际合作论坛，吸引了全球展览业人士的目光。 作为“一带一路”重要节点城市，宁夏会展业的发展路在何方？如何借助“一带一路”这一平台和宁夏的战略优势地位，使会展业向西开放？为此，记者采访了宁夏博览局。 宁夏会展业虽起步较晚，但发展较快。自2008年以来，银川展会的数量和规模都超过以往，会展经济“特色+品牌”的格局已然形成，大型品牌展会的比重也在不断增加，同时这些展会更加专业化、国际化，并得到参展企业的认可，尤其是“中阿博览会”的知名度和美誉度不断提高，已成为宁夏开放的“金字品牌”。 如今，会展经济已成为我区经济增长的新亮点。银川会展业正在成为和旅游、文化、体育等行业并行发展、相互促进的重要产业，未来将进一步带动创意产业、仓储物流、商贸、旅游等现代服务业态形成会展经济的集聚效应。 宁夏博览局副局长张利伟介绍，自治区目前正在筹建中阿博览集团，通过市场化途径和民营资本，建立会展公司、翻译公司、法律服务公司等，旨在结合国家级综合性博览会，融入国家“一带一路”重大战略部署，大力推动宁夏会展经济及中阿间交流与合作。与此同时，由宁夏博览局和万达财富共建的中阿博览城也迈出了实质性的步伐，通过建设金融中心、电子商务贸易中心、康复中心，打造具有伊斯兰风格的靓丽景观，吸引更多的国内外客商来宁旅游、投资。 张利伟说，我区力争用5年时间，培育和打造一批影响力强、美誉度高的品牌展会，新设和引进一批实力雄厚、专业化程度高、竞争力强的展览公司，培养和造就一批高素质的会展专业人才。到2019年，全区力争举办20个专业性强、有特色的展会，5个以上大型节庆活动；培育和引进3个以上市场化程度高、产业带动力强、具有重要影响的品牌展会；培育和引进2个以上外向关联度高、办展引会能力强的国际知名会展主体。全面整合宁夏展览产业链，形成行业配套、产业联动、运行高效的展览业服务体系，借助‘一带一路’这一平台和宁夏的战略优势地位，把会展业向西开放。（记者 张瑛） 2016-01-21/ningxia/2016/0121/68.html
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1月15日，宁夏首列国际货运列车从银川出发直奔哈萨克斯坦。12天后，第二列国际货运列车从中卫出发开往乌兹别克斯坦。在融入“一带一路”进程中，宁夏选择了更加务实的做法，打通陆上丝绸之路贸易往来通道，一列列国际货运列车从宁夏出发，带给宁夏的将是更多合作机会。 一路向西不再是梦 “开通一列国际货运列车并不是件容易的事。”银川海关一位人士介绍，抛开通关、检验这些技术流程，开通国际货运列车还需要贸易协商、货物配置、运行线路计划等多项匹配条件。 而宁夏争取开通国际货运通道的努力从2010年首届中阿经贸论坛举办后就已启动，当年刚搭建起中阿经贸交流平台，挡在双方之间的一个重要制约就是大交通问题。“当时不少企业都有个疑问，生意谈成了，货咋运？”区内一家企业高管坦言，走海运成本太高，如果没有稳定的订单谁也不敢尝试这样一种利润空间非常有限的贸易。在政府官员和专家看来，最关键的还不是开通国际货运列车所需的技术操作环节，而是开通国际货运列车的时机是否成熟？ 5年后，这样的担忧逐渐被打消。宁夏向西开放平台已初见成效，通过三届中阿经贸论坛和两届中阿博览会的经贸交流积累，以及内陆开放型经济试验区和银川综合保税区的建设，为宁夏打开了通往丝绸之路的贸易通道。“从2015年开始，宁夏加快了丝绸之路货运通道开拓的速度，自治区牵头，发改委、工信委、铁路、海关、检验检疫局和地方政府联手筹划运作，开通国际货运列车的项目很快落地。”一位参与1月15日“中阿号”国际货运列车开通的工作人员介绍，“更为不易的是，中阿号”并非一两次开通，而是要将这列国际货运列车常态化，每周至少一列发车的运输量并不小，仅依靠宁夏的货源肯定难以维持，值得注意的是，从首列国际货运列车的货源就能看出，来自上海等地的货物已开始从宁夏集散发往中亚，预示着宁夏作为丝绸之路经济带重要支点的货运功能已初步显现。 悄然布局“一带一路”铁路网 对于一个内陆省区而言，发展对外贸易铁路运输的作用非常关键，铁路运输以其运力大、安全稳定和快速备受内陆贸易企业青睐。宁夏的政府部门自然也看到加快铁路网建设的重要性。 关注宁夏铁路网建设的人会发现，在本月中旬召开的宁夏两会上明确提出今后打通“一带一路”铁路网建设的计划，其中提出2016年宁夏为积极融入“一带一路”，提升内陆开放水平，在加快陆上丝路通道上，开工中卫至兰州、银川至呼和浩特高铁，与全国高铁网连通。自治区发改委关于宁夏“十三五”规划基本思路研究中提出，要以融入“一带一路”为契机，建设开放宁夏，其中尤为重要的一点就是要打通对外开放大通道。建设陆上丝绸之路，要加快建设向西开放通道中，铁路网布局主要以建设京呼银兰客运专线、银川至乌力吉铁路为重点，畅通通往蒙俄的西北通道；以建设中卫至武威客运专线为重点，畅通通往欧洲的中通道。要加快建设陆海联运通道，以建设东乌铁路惠农线为重点，畅通连接京津冀地区沿海港口的东北通道；以建设青岛-济南-太原-银川客运专线为重点，畅通通往山东沿海港口的东向通道。 “中阿号”启程后的发展思考 国际货运列车开通常态化，铁路网布局进程加快，在企业家和专家眼中，对外开放大交通延伸绝不能简单解读为运输便利化提升。依托宁夏已完善的对外开放平台，“大交通+”模式应该被提上发展规划。 “以大交通网络带动经济发展的先例并不少见。”宁夏社科院专家指出，单纯从目前宁夏大交通网络看，还不足以形成对外贸易的竞争优势，这一点大家都能看得出。不过考虑到宁夏这些年在对外开放平台取得的成效看，大交通的附加优势则会凸显。怎样利用好对外开放平台优势辅助大交通产业发展，将成为今后一个重要的发展命题。 专家认为，通过完善向西开放交通网络建设，促成运输成本更低，信息服务及时和货源集散功能更强的系统优势，应该是发展我区“大交通+”模式的重要着力点。来自东部的产品集中在宁夏，宁夏提供贸易信息和配送服务，同样从中亚乃至欧洲的产品在宁夏集散，然后辐射到国内东部、中部和南部，宁夏最终实现以连接欧亚交通网络为纽带，以中阿博览会等为信息集散为平台，构筑辐射东西的贸易信息枢纽中心，实现对外开放全新的发展模式。(马 骋 赵 锐 李奕辰) 2016-02-04/ningxia/2016/0204/70.html